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全合成机油与经济型的车有仇吗?

作者:道野润滑油     发表时间:2018-04-09 19:15:49

网上有很多文章都称在修车的时候,也听有些人说过:“便宜的车用全合成机油浪费,因为全合成机油比较稀,经济型轿车的发动机精度不高,间隙较大,发动机的密封很容易出问题,反而容易造成机件磨损。”乍一听上去,似乎有一定道理,可小编回头一琢磨怎么觉得别扭呢?原来是这样......


为什么合成机油比半合成油看起来稀?


两个油品均可来自同一座蒸馏塔,也即是合成机油是从矿物质油里分离的,但是合成机油相对的密度就要小于矿物质油,自然看起来就要稀疏一点。


但是同样的油膜要求,合成油可用较低的粘度就可达成,而矿物油就需用相对于合成油较浓的粘度才可达到如此要求。这就好像,大冬天一个是穿着高级羽绒保暖,而另一个则是披着三层棉被保暖,道理是一样的。


粘稠度是怎么回事?


机油的粘稠度与我们常见的SAE等级标号有关。

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SAE是英文“美国汽车工程师协会的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示 winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标,表示100℃时的粘度,数字越大粘度越高,在高温下对发动机的保护性能越好。

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所以在日常车辆保养时,应该根据不同季节,或者不同地域气候选用不同标号的机油。或者,可以选择一些0W40、5W30标号的四季机油,在东北冬天零下三十到三十五度都没有问题。



经济型车辆不能用全合成机油吗?


不过还是有很多车主不放心,既然全合成机油这么好,为什么还有人说不适用经济性车辆呢?其实原因很简单,全合成机油的性能更好,使得发动机噪音更低、磨损更低,当然换油周期就更低……比如原先矿物油是5000公里一换油,而使用全合成机油后,可能就会延后到1万公里换一次。

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所以,你觉得,是用全合成机油好呢,还是矿物油好呢?另外,再提一句,发动机90%的磨损都发生在发动机启动时候,所以一定要选好合适的机油,否者就会让你的车提前寿终正寝。


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